Técnicas de Diagnosis Thinkcar - Capítulo 8
- Mecánicos y técnicos de diagnosis que quieran especializarse en sistemas ADAS y asistencias avanzadas a la conducción.
- Profesionales de taller que realicen sustitución de parabrisas, reparación de golpes, alineaciones, sustitución de sensores o intervenciones que afecten a cámaras y radares.
- Técnicos especializados en electrónica, redes de comunicación, sensores, cámaras, radares, LIDAR y módulos de seguridad activa.
- Talleres multimarca que trabajen con vehículos modernos equipados con frenado autónomo, mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo o detección de ángulo muerto.
- Responsables de taller que quieran ofrecer servicios de calibración ADAS con procedimientos seguros, trazables y profesionales.
- Dominar el diagnóstico y calibrado de sistemas ADAS con equipos Thinkcar.
- Comprender el funcionamiento de los principales elementos ADAS: cámara frontal, radar, sensores ultrasónicos y LIDAR.
- Aprender cuándo es necesario realizar una calibración tras una reparación, sustitución de parabrisas, golpe leve o intervención en sensores.
- Conocer los procedimientos de calibración estática y dinámica, así como la preparación correcta del entorno de trabajo.
- Utilizar el sistema IPA para guiar paso a paso los procesos de calibración.
- Verificar el correcto funcionamiento de los sistemas de asistencia a la conducción y generar informes finales para trazabilidad.
- Punto 1: Introducción a los sistemas ADAS y su papel en la seguridad activa del vehículo.
- Punto 2: Identificación de los principales módulos: radar, cámara frontal, sensores ultrasónicos y LIDAR.
- Punto 3: Explicación de las asistencias más habituales: frenado autónomo, mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo y detección de ángulos muertos.
- Punto 4: Relación entre los sistemas ADAS y las redes de comunicación del vehículo, como CAN, FlexRay y Ethernet.
- Punto 5: Identificación automática de módulos ADAS y lectura de códigos de avería DTC.
- Punto 6: Verificación de sensores, cámaras y estado de comunicación con otras unidades electrónicas.
- Punto 7: Diferencias entre calibración estática y calibración dinámica, y criterios para utilizar cada una.
- Punto 8: Preparación del entorno de calibración: espacio, distancia, nivelación, iluminación y patrones necesarios.
- Punto 9: Uso del asistente IPA para seguir procedimientos guiados de calibración paso a paso.
- Punto 10: Ejemplo práctico de calibración de cámara frontal tras la sustitución de un parabrisas.
- Punto 11: Diagnóstico y calibración de radar frontal después de un golpe leve.
- Punto 12: Alineación de sensores laterales y comprobación de comunicación en la red CAN.
- Punto 13: Verificación de parámetros después de la calibración y generación del informe final.
- Punto 14: Exportación del historial y registro de datos para garantizar la trazabilidad de la intervención
LUGAR
GRUPO VAGINDAUTO
Calle Colom Nº 408 Planta 2 Local 1
08223 – Terrassa (Barcelona)
T. 937 315 577
E-mail: info@vagindauto.com
DOCENTES
Docente Experto En Diagnostico De Thinkcar
Xavi Bosch
