• Mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas y electrónicas en el automóvil.
• Técnicos de automoción que quieran mejorar sus procedimientos de diagnosis.
• Profesionales que trabajen habitualmente con equipos de diagnosis, osciloscopio y herramientas de comprobación.
• Talleres que quieran mejorar la capacidad de localizar la causa real de una avería mediante procedimientos prácticos y estructurados.

• Aprender un procedimiento profesional de diagnosis desde la recepción del vehículo hasta la identificación de la avería.
• Saber por dónde empezar y establecer un proceso lógico de comprobaciones.
• Identificar con seguridad la causa real de una avería evitando sustituciones innecesarias de componentes.
• Interpretar correctamente memorias de averías y valores de medición.
• Utilizar las activaciones de actuadores como herramienta de comprobación.
• Combinar el equipo de diagnosis con el osciloscopio para confirmar valores y señales eléctricas.
• Analizar los sistemas de admisión y escape utilizando máquina de humos.
• Diagnosticar problemas relacionados con sistemas multiplexados y comunicación entre unidades de control.
• Analizar averías reales en sistemas de gasolina, diésel, ABS, confort y airbag.
• Aplicar todos los conocimientos mediante prácticas de diagnosis sobre vehículos reales.

1. Procedimientos de diagnosis de averías

1.1. Por dónde empezar y qué hacer ante una avería.

1.2. Diseño de un procedimiento lógico de diagnosis.

1.3. Identificación segura de la causa real de la avería.

2. Análisis de los sistemas de admisión y escape

2.1. Análisis del colector de admisión y del sistema de escape mediante máquina de humos.

2.2. Detección de fugas y anomalías que puedan afectar al funcionamiento del motor.

3. Aplicación del equipo de diagnosis en la localización de averías

3.1. Lectura e interpretación de la memoria de averías.

3.2. Obtención y análisis de valores de medición.

3.3. Activación y comprobación de elementos actuadores.

3.4. Verificación de bloques de medición mediante equipo de diagnosis.

3.5. Comprobación en línea mediante osciloscopio.

3.6. Comparación entre los datos del equipo de diagnosis y las señales reales obtenidas con el osciloscopio.

4. Diagnosis de averías en sistemas multiplexados

4.1. Análisis de las redes de comunicación del vehículo.

4.2. Procedimientos para localizar averías de comunicación entre unidades de control.

5. Análisis de casos y estudio de averías reales

5.1. Sistemas de inyección de gasolina.

5.2. Sistemas de inyección diésel.

5.3. Sistemas ABS.

5.4. Sistemas de confort.

5.5. Sistemas de airbag.

6. Herramientas aplicadas a la diagnosis

6.1. Equipo de diagnosis.

6.2. Osciloscopio.

6.3. Máquina de humos.

6.4. Interpretación conjunta de datos para confirmar la causa de la avería.

7. Casos prácticos en grupos de trabajo

7.1. Diagnosis completa de vehículos reales.

7.2. Prácticas sobre diferentes vehículos diésel y gasolina.

7.3. Aplicación paso a paso de un procedimiento profesional de diagnosis.

7.4. Análisis de resultados, localización y confirmación de la causa real de la avería.