Mecánicos & Electromecánicos & Jefes de Taller que diagnostican y reparan averías eléctricas/electrónicas en el automóvil.Es obligatorio disponer de conocimientos previos del Osciloscopio y Polímetro, así como conocimientos de la electricidad y electrónica.

Sacarle un alto rendimiento a la usabilidad del Osciloscopio con las nuevas
tecnologías presentes y futuras en la Automoción.

⦁ Repaso señales oscilogramas básicos en diferentes vehículos.
⦁ Utilización del Osciloscopio: Mandos, menús y funciones.
⦁ Estudio de Oscilogramas tipo: Origen, formas y valores de señales.
⦁ Aplicación del Osciloscopio en el análisis de los circuitos de arranque, circuito de carga, estado de los conductores. (masas y positivos)
⦁ Análisis de desviaciones en los oscilogramas: averías en componentes de inyección, encendido, ABS, etc…
⦁ Trabajar con Dwel, Duty, Herzios, Milivoltios, Voltios, Amperios, Ohmios.
⦁ Análisis de encendidos con pinza amperimétrica.
⦁ Señales de sensores de temperatura, medidores de masa, sensores MAP, MAF, potenciómetros simples y dobles, sensores de presión.
⦁ Señales de mando, inyectores y electroválvulas.
⦁ Señales de mando de módulos de encendido.
⦁ Señales de sondas lambda, planares y de salto.
⦁ Señales de can-bus, van-bus, lin-bus.
⦁ Utilización de pinzas amperimétricas en circuitos de arranque y carga.
⦁ Utilización de 4 canales.
⦁ Utilización de sondas específicas, menús avanzados, funciones especiales y estrategia delante de una avería.⦁ Todas las pruebas se harán en vehículos reales.