Formación Osciloscopio Diesel

• Mecánicos, electromecánicos y jefes de taller que diagnostican y reparan averías eléctricas y electrónicas en el automóvil.
• Técnicos de diagnosis que quieran perfeccionar el uso profesional del osciloscopio.
• Profesionales que necesiten analizar señales eléctricas y electrónicas para localizar averías complejas.
• Técnicos que trabajen con sistemas de inyección, encendido, sensores, actuadores, ABS y redes de comunicación.
• Es obligatorio disponer de conocimientos previos de osciloscopio y polímetro, así como conocimientos de electricidad y electrónica aplicada al automóvil.

• Obtener el máximo rendimiento del osciloscopio como herramienta de diagnosis avanzada.
• Aprender a configurar correctamente el osciloscopio según el tipo de señal que se quiera analizar.
• Interpretar oscilogramas y reconocer las formas de onda características de los principales sensores y actuadores.
• Detectar desviaciones en las señales que permitan identificar componentes o circuitos defectuosos.
• Analizar los circuitos eléctricos de arranque, carga, masas y alimentaciones.
• Diagnosticar sistemas de encendido mediante el análisis del circuito primario, secundario y consumo de corriente.
• Utilizar dos y cuatro canales para comparar simultáneamente diferentes señales.
• Comprobar sincronizaciones entre cigüeñal y árbol de levas para diagnosticar problemas de distribución y variadores de fase.
• Analizar señales de sensores, inyectores, electroválvulas, sondas lambda y módulos electrónicos.
• Utilizar el osciloscopio para comprobar redes CAN-BUS, VAN-BUS y LIN-BUS.
• Manejar pinzas amperimétricas, sondas específicas, menús avanzados y funciones especiales.
• Desarrollar una estrategia de diagnosis que permita confirmar la causa real de una avería mediante mediciones.
• Aplicar los conocimientos adquiridos mediante pruebas y diagnosis sobre vehículos reales.

⦁ Repaso señales oscilogramas básicos en diferentes vehículos.
⦁ Utilización del Osciloscopio: Mandos, menús y funciones.
⦁ Estudio de Oscilogramas tipo: Origen, formas y valores de señales.
⦁ Aplicación del Osciloscopio en el análisis de los circuitos de arranque, circuito de carga, estado de los conductores. (masas y positivos)
⦁ Análisis de desviaciones en los oscilogramas: averías en componentes de inyección, encendido, ABS, etc…
⦁ Trabajar con Dwel, Duty, Herzios, Milivoltios, Voltios, Amperios, Ohmios.
⦁ Análisis de circuitos de encendido verificando el primario, con bobina única, bobina EDIS, bobina individual.
⦁ Análisis de circuitos de encendido verificando el secundario, con bobina única, bobina EDIS, bobina individual.
⦁ Análisis de encendidos con pinza amperimétrica.
⦁ Señales de sensores de cigüeñal y de ejes de levas, utilización de 2 canales para verificar distribuciones, Vanos, variadores de fase.
⦁ Señales de sensores de temperatura, medidores de masa, sensores MAP, MAF, potenciómetros simples y dobles, sensores de presión.
⦁ Señales de mando, inyectores y electroválvulas.
⦁ Señales de mando de módulos de encendido.
⦁ Señales de sensores de picado.
⦁ Señales de sondas lambda, planares y de salto.
⦁ Señales de can-bus, van-bus, lin-bus.
⦁ Utilización de pinzas amperimétricas en circuitos de arranque y carga.
⦁ Utilización de 4 canales.
⦁ Utilización de sondas específicas, menús avanzados, funciones especiales y estrategia delante de una avería.⦁ Todas las pruebas se harán en vehículos reales.